Диодный мост генератора

Любое транспортное средство снабжено электрическими схемами и цепями. Они обеспечивают полноценную работу и предоставляют визуальную контрольную информацию для владельца авто. Основная — это схема электрооборудования автомобиля. В неё входят датчики и контрольные индикаторы, обеспечивающие безопасность эксплуатации и вождения автомобиля или любого другого транспортного средства. Все приборы контроля и индикации подразделяются на указательные и сигнальные. Особо можно выделить приборы, контролирующие температуру, давление в двигателе, показания скорости, уровень освещённости проезжей части дороги и обеспечение комфортных условий во время вождения автомобиля. Без этих приборов водитель слеп и беспомощен, особенно - при неблагоприятных погодных условиях или ночью.

Для работы контрольных измерительных приборов и вспомогательного оборудования необходима электроэнергия с рабочим напряжением 12 или 24 вольта постоянного тока. Функцию обеспечения всего оборудования электроэнергией выполняет автомобильный или мотоциклетный генератор. Но генератор способен вырабатывать только переменный ток, а он не подходит для обеспечения работоспособности электрооборудования. С целью преобразования переменного тока в постоянный на выходе генератора смонтирован диодный мост.

Диодные мосты своей конструкцией могут отличаться, но действия их - одинаковые. Они могут изготавливаться и собираться из отдельных деталей на шине или в виде блока. Первая конструкция - дешевле, ремонтопригодная, но больше по габаритам. Моноблочная конструкция - компактная, но значительно дороже при сборке, а в случае отказа одного из диодов, необходимо купить и заменить весь мост генератора.