Обгонная муфта генератора

С первых лет автомобилестроения в автомобилях начали устанавливать генераторы (силовые установки). И тогда, и в настоящее время цель применения этой конструкции в машине одна и та же – обеспечении работы двигателя и питание электричеством приборов контроля. Все узлы и агрегаты проходили модернизацию, усовершенствование. Конструктивно в генераторе меняли материал изготовления, вес, мощность, а приводные шкивы и ремни оставались без изменений.

Через каждые 15-20 тысяч км пробега необходимо было менять ремни. Они растягивались, появлялись трещины, просто рвались. Справиться с этой проблемой не помогла замена материала для их изготовления. Причина деформации ремней известна была давно – это импульсивная передача крутящего момента от поршневой группы и коленвала на шкив генератора с ремнём. Во время поджога топливной смеси в камере сгорания рабочего цилиндра происходит ускорение крутящего момента, а в период хода следующего поршня и газоотведение – замедление. Эти рывки работы двигателя хорошо понятны, если представить резкое увеличение скорости движения или торможение автомобиля. Узлы, связанные ременной передачей, не способны к таким угловым изменениям прилагаемой нагрузки. Происходит проскальзывание, растяжение или разрыв ремня.

Для сглаживания рывков в работе двигателя и генератора был внедрён специальный механизм – обгонная муфта. Монтируется она непосредственно на шкив генератора. Состоит из внешней и внутренней обоймы, а между ними запрессованы ролики и стопорные профили. Во время ускорения движения автомобиля увеличиваются обороты двигателя и вала генератора, обеспечивая зацепление стопорных элементов с обеими муфтами. Как только крутящий момент уменьшается, стопорные элементы под воздействием инерции выходят из зацепления.

Благодаря тому, что в конструкцию внедрили обгонную муфту, ремни привода генератора перестали проскальзывать по шкиву, уменьшилось влияние инерции. Современные автомобили обеспечены пробегом в 100 000 километров и более без замены ремней генератора. Однако, владельцам автомобилей это не даёт повода не проверять работоспособность, исправность ремней привода генератора, а также обгонную муфту. Купить и своевременно заменить обгонную муфту генератора означает обеспечение возможности избежать ремонта, где цена будет значительно выше.