Реле генератора

В бортовых сетях автомобилей от любого производителя используется напряжение. С его помощью происходит поджиг топливной смеси и запуск мотора, работа всех датчиков и приборов контроля, освещения, создание комфортных условий в салоне и обеспечение безопасности движения. Бортовое напряжение должно быть в пределах 13,5 — 14,2 вольт - это норма для автомобилей с 12-вольтовой бортовой сетью.

Регуляторы напряжения бывают несколько видов — двухуровневые, электронные, трёхуровневые, многоуровневые. У всех одно назначение — поддержание напряжения в бортовой электрической сети в заданных значениях при любых режимах работы автомобильного генератора. Абсолютно все виды реле производят стабилизацию напряжения, изменяя ток возбуждения. В случае возрастания или уменьшения напряжения, оно уменьшит или увеличит ток, и этим стабилизирует напряжение в сети автомобиля.

В современных автомобилях японского и корейского производства применяются электронные реле-регуляторы. Они зарекомендовали себя как детали с малым числом отказов и продолжительным сроком эксплуатации. Цена на них - невысокая. Информация о работоспособности выводится на панель приборов машины. Лампочка датчика о состоянии генератора, горящая красным цветом, обозначает наличие неисправности в нём.

Неисправное реле может привести к броскам величины вырабатываемого тока и повышению напряжения в бортовой сети. В такой ситуации лучший исход — это перегоревшие предохранители. Объясняя простым языком, реле генератора — это прибор включения и выключения цепи обмотки ротора генератора. Если произошла поломка регулятора, его необходимо снять с генератора, купить реле и заменить.